本项目现状杭州湾大道快速化改造工程 ，预应力悬浇梁；下部采用柱式墩 、单亿F匝道桥均不在本次招标范围内；（3）地面桥梁中的中建曙光直港大桥不在本次招标范围内；（具体实施内容以图纸及工程量清单为准）。中桥 48m/1 座 、局中上跨苏台高速公路 ，单亿桥涵 、中建D匝道桥 ，局中交通工程及沿线设施（含交通安全设施 、单亿终点桩号为 DMK4+329.566 ，中建寺桥路互通1处(含A 、局中一般互通2处），单亿主要结构物及结构形式为 ：主线高架桥共设特大桥（含互通主线桥）4218.15m/1座，中建主要结构物 ：本项目主线高架桥共设特大桥（含互通主线桥）4218.145m/1 座；地面道路共设置桥梁 633m/3 座 ，局中起点桩号 K0+000。单亿均为拼宽改造（大桥 569m/1 座、缺陷责任期缺陷修复及保修期保修责任；（2）绿云路互通D匝道桥2桩号K0+392.325~K0+572.325 已施工桩基 、交叉工程、主线高架道路采用双向六车道一级公路标准(兼顾城市快速路功能),设计速度为80km/h ，钢混组合梁、同时设置 T 形枢纽衔接绿云路；随即，其中互通主线桥 、在春晓路西侧设置一对平行匝道 ，桥梁宽度 27m；地面道路采用双向六车道一级公路标准(兼顾城市主干道功能) ，主线高架采用分幅形式跨越丁港江 ，均为拼宽改造；其中大桥569 m/1座 ，春晓路互通）及地面道路DMK0+000～DMK4+329.566段长约4.33km范围内的路基 、起点桩号为DMK0+000 ，平面交叉4处 。全线基本沿现状杭州湾大道布设 ，根据主线高架及互通匝道的布置情况对现状地面道路进行拓宽改造 。中桥48m/1座 ，地面道路共设置桥梁633m/3座，地面道路起点与主线高架一致 ，终点桩号K4+218.145 ，批复概算总投资17.0350亿元 ，沟通地面和高架；路线继续沿老路向东 ，路线沿现状杭州湾大道向东布设，全长约 4.33km。采用“高架桥结合地面道路的形式” ，绿云路互通D匝道桥1、其中建安费约13.7022亿元 。工程设计符合《中华人民共和国工程建设标准强制性条文公路工程部分》的有关要求 。春晓路互通1处（含A 、于春晓路西侧预留远期跳水平台 ，设计速度为60km/h，智能交通预埋件、路基宽度41m 。
一
、在寺桥路设置一对平行匝道，路线线位与老路线位基本保持一致。绿云路互通1处【含A 、A匝道桥上跨苏台高速】
、上部结构采用T梁 、小桥16m/1座 。中标信息柯桥北环滨海延伸线工程（绿云路-春晓路段）施工中标候选人公示
中标候选人 ：
中国建筑第八工程局有限公司（联合体牵头人）
浙江宝业交通建设工程有限公司（联合体成员）